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礼 让 与 理 让
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本人职业为交警,此文登载于1999年12月27日《人民公安报》
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| 让行，是行车中非常重要的一环，不懂得如何让行其实就是不会开车。双方车辆相会在交叉路口时，没有正确的让行将会导致险情甚至事故的发生。 过去几年里，我们一直提倡宣传安全礼让，期望能减少路口抢行的现象。在当时，“安全礼让”确实产生了良好的社会效果，文明行车之风逐浙兴起。但是，随着社会的发展和车辆的剧增，“礼让”这一提法也越来越显露出其局限性。 在意大得的乌迪内市，城区马路并不宽敞，环城的高速公路也远没有沪宁高速公路壮观，执法管理的交警更是寥寥无几，可是市区交通秩序却井井有条。马路两侧的停车处，天天停满了色彩鲜艳的小汽车，马路上车流如潮、川流不息，却几乎听不到汽车喇叭声！朋友们可以想像一下这种情景：一个没有信号灯的主次干道交叉路口，支线上四五辆车静静地在停车让行线后等候，主线上车流不息，当主线车流出现一个安全空隙时，支线第一辆车快速穿过路口，第二辆车又驶到停车让行线前静静等候，而主线的车辆通过路口时速度不减，丝毫不必由于担心支线抢行而呜笛，如此循环往复，你决不会看到路口叉死、喇叭齐呜的现象。 这是靠“礼让”吗？不是因为“礼”这个概念标准不一，不同的性格、不同的素质甚至不同的心情都使每个人的礼貌程度千差万别，如果以此为准绳来让行的话，那么别说在人称礼仪之邦的中国，在世界上任何地方都是行不通的。在英国，正是由于交通规则的严格规定和违章之后的严厉处罚，才形成现在这种良好的交通环境。 所以，应该加强法制观念，以交通规则为准绳，安全“理”让，“理”大于“礼”。交通规则规定该让行的车辆就必须“理”让，否则就是违章；反之，不该让行的车辆就不得“礼”让，否则也是违章！只有这样，才能形成一个统一的标准，一种井然的秩序，使交通环境更加安全。 关于车辆让行，《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十三条已经作出了明确的规定，希望驾驶员朋友认真学习，切实理解上述规定，安全“理”让。 |
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